البحرية الأمريكية تبحث شراء سفن حربية من اليابان وكوريا الجنوبية لمواجهة التوسع الصيني

تدرس البحرية الأمريكية خيارات استثنائية لشراء سفن حربية تم بناؤها في اليابان وكوريا الجنوبية، بهدف تسريع توسيع أسطولها لمواجهة التوسع البحري الصيني. تأتي هذه الخطوة في ظل معاناة ترسانات بناء السفن الأمريكية من تأخر ومحدودية في الطاقة الإنتاجية.

وفقًا لصحيفة "نيكاي آسيا"، تسعى واشنطن للاستفادة من كفاءة الحلفاء في بناء السفن. وترتكز المحادثات على نماذج بارزة مثل الفرقاطات اليابانية من طراز "موجامي" (Mogami-class) المطورة من قبل شركة "متسوبيشي للصناعات الثقيلة"، والفرقاطات الكورية الجنوبية من طراز "تشونغنام" (Chungnam-class).

يتضمن المقترح بناء سفينة أو سفينتين في الخارج كمرحلة أولى، مع اشتراط نقل التكنولوجيا وتدريب العمالة الأمريكية، وإلزام الشركات الأجنبية بالاستثمار في الترسانات المحلية لنقل الإنتاج لاحقًا إلى الولايات المتحدة. تستند هذه الخطوة إلى مذكرة رئاسية صدرت في آب/أغسطس الماضي لتخفيف القيود القانونية المفروضة منذ عقود على دخول السفن المبنية في الخارج للخدمة في الأسطول الأمريكي.

شملت ميزانية العام المالي 2027 تمويلًا كبيرًا، يقدر بنحو 1.85 بليون دولار، لتقييم أحواض بناء السفن والتصاميم التابعة للحلفاء، مع التركيز مبدئيًا على اليابان وكوريا الجنوبية. تواجه صناعة بناء السفن المحلية في الولايات المتحدة تأخرًا مستمرًا وقيودًا في الطاقة الإنتاجية، بينما تنمو البحرية الصينية بسرعة.

أظهرت الأحواض اليابانية والكورية الجنوبية إنتاجًا أسرع وأكثر كفاءة من حيث التكلفة للسفن الحربية السطحية الحديثة. تمتلك شركات كورية جنوبية مثل "حنوها أوشن" (Hanwha Ocean) حصصًا في أحواض بناء سفن أمريكية، وحظيت التصاميم اليابانية باهتمام دولي، بما في ذلك اختيارها من قبل أستراليا.

تشير مصادر إلى أن هذا الجهد يشكل جزءًا من دفعة أوسع لتوسيع الأسطول بسرعة. ومن المتوقع صدور تقييم للخيارات الدولية بحلول منتصف تشرين الثاني/نوفمبر 2026. قد تخلق إجراءات كونغرسية قيودًا على البناء في الخارج، مما قد يؤدي إلى احتكاكات سياسية. يمثل أي شراء لهذه السفن تحولًا كبيرًا عن الاعتماد شبه الكامل على البناء البحري المحلي في الولايات المتحدة لأكثر من قرن، وسيكون مشروطًا بتعزيز القاعدة الصناعية الأمريكية على المدى الطويل.