الأردن
اقتصاد

إطلاق التشغيل التجريبي لخطي الزرقاء – المفرق وجرش – المفرق بأنظمة نقل ذكية

رؤيا١٨ آب ٢٠٢٦ في ٠٢:٣٢ م2 مشاهدة
إطلاق التشغيل التجريبي لخطي الزرقاء – المفرق وجرش – المفرق بأنظمة نقل ذكية

تنويه

هذا الخبر بعنوان "آخر أخبار الأردن المحلية ومستجدات العالم العربي والدولي - رؤيا الإخباري" نشر أولاً على موقع رؤيا وتم جلبه من مصدره الأصلي بتاريخ ١٨ آب ٢٠٢٦.

لا يتحمل موقعنا مضمونه بأي شكل من الأشكال. بإمكانكم الإطلاع على تفاصيل هذا الخبر من خلال مصدره الأصلي.

أعلنت هيئة تنظيم النقل البري يوم الخميس عن بدء التشغيل التجريبي لخطي الزرقاء – المفرق وجرش – المفرق، وذلك ضمن المرحلة الثانية من مشروع النقل المنتظم بين المحافظات. وقد أقيم الحدث برعاية مدير عام الهيئة المهندس رياض الخرابشة، وبحضور ممثلي الجهات الحكومية ومؤسسات المجتمع المدني المعنية في محافظة المفرق.

ويتميز إطلاق هذين الخطين بالاعتماد على أنظمة نقل ذكية ومتكاملة تضم كاميرات المراقبة (CCTV)، وأنظمة التتبع الإلكتروني، والدفع الإلكتروني، إضافة إلى خدمة الواي فاي المجانية، الأمر الذي يسهم في تعزيز مستويات السلامة والأمان والرقابة، ويرفع من كفاءة التشغيل وجودة الخدمات المقدمة لمستخدمي النقل العام.

وبهذه المناسبة، أوضحت الناطق الإعلامي باسم الهيئة، مديرة وحدة الاتصال والإعلام، الدكتورة عبلة الوشاح، أن إدخال هذه الأنظمة الذكية يشكل نقلة نوعية في قطاع النقل العام، مبينة أن كاميرات المراقبة والتتبع تتيح متابعة الحركات التشغيلية للحافلات والرحلات بكل دقة وسهولة.

وأضافت الدكتورة عبلة الوشاح أن التشغيل التجريبي للخطين يعتمد على 44 حافلة كبيرة لخط الزرقاء – المفرق، و11 حافلة متوسطة لخط جرش – المفرق. وبلغت أجرة الرحلة على خط الزرقاء – المفرق ديناراً وعشرين قرشاً، و80 قرشاً لطلبة جامعة آل البيت، بينما سجلت أجرة الرحلة على خط جرش – المفرق 95 قرشاً، و47.5 قرشاً لطلبة جامعة آل البيت.

وفي ذات السياق، خصصت الهيئة 4 آلاف بطاقة مجانية للمستفيدين على خط الزرقاء – المفرق، وألف بطاقة مجانية على خط جرش – المفرق، حرصاً منها على دعم طلبة جامعة آل البيت وتوفير خدمات نقل منتظمة وميسرة لهم.

وأكدت الوشاح أن محافظة المفرق تحظى بمكانة وخصوصية بارزة ضمن خطط تطوير منظومة النقل العام نظراً لموقعها الجغرافي الحيوي كحلقة وصل رئيسية بين محافظات المملكة. وأشارت إلى أن استمرار تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع النقل المنتظم يأتي وفقاً للبرنامج الزمني المحدد، بما يتماشى مع مستهدفات رؤية التحديث الاقتصادي الرامية إلى بناء شبكة نقل مستدامة وحديثة.

شارك الخبر: