قفزة أسعار الوقود تضع الشاحنات الكهربائية في صدارة المنافسة بأسواق أوروبا

أظهر تحليل صادر عن منظمة النقل والبيئة، ومقرها بروكسل، أن الارتفاع الكبير في أسعار الديزل المرتبط بالحرب في إيران قد أدى إلى انخفاض تكلفة امتلاك وتشغيل الشاحنات الكهربائية مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالديزل في ستة أسواق رئيسية تابعة للاتحاد الأوروبي، والتي تستحوذ على نحو 46% من إجمالي تسجيلات الشاحنات الثقيلة الجديدة في التكتل.

وأوضح التقرير المنشور يوم الاثنين أن الشاحنات الكهربائية التي تُشترى في عام 2026 ستحقق وفورات مالية على مدار خمس سنوات تصل إلى 100 ألف يورو في هولندا، و85 ألف يورو في ألمانيا، بالإضافة إلى 69 ألف يورو في الدنمارك، عند مقارنتها بالشاحنات العاملة بالديزل. وفي هذه الأسواق المحددة، يُتاح للمشغلين استرداد فارق السعر الأولي للشاحنة الكهربائية في غضون عامين تقريبًا.

وشمل فحص التقرير التكلفة الإجمالية لامتلاك وتشغيل الشاحنات في تسع دول أوروبية، حيث استنتج أن الشاحنات الكهربائية أصبحت أقل تكلفة بالفعل مقارنة بنظيراتها العاملة بالديزل في كل من هولندا، وألمانيا، والدنمارك، والسويد، وفرنسا، وبلجيكا. وأكدت منظمة النقل والبيئة أن صعود أسعار الديزل تبعا لارتفاع أسعار النفط نتيجة الحرب في إيران قد عزز الجدوى الاقتصادية للتحول نحو الشاحنات الكهربائية، وذلك في وقت يمر فيه الانتقال إلى هذه المركبات داخل أوروبا بحالة من التباطؤ بسبب ارتفاع أسعار الشراء والنقص في البنية التحتية الخاصة بشحن البطاريات.

وفي سياق متصل، شهدت أسعار النفط ارتفاعا تجاوز 1% يوم الاثنين، بالتزامن مع استمرار التوترات المرتبطة بالحرب في إيران ومخاوف الإمدادات عبر مضيق هرمز. وبحلول الساعة 00:36 بتوقيت غرينتش، صعدت العقود الآجلة لخام برنت بمقدار 1.32 دولار أو بنسبة 1.27% لتصل إلى 105.64 دولار للبرميل، بينما زاد خام غرب تكساس الوسيط الأميركي بمقدار 70 سنتًا أو بنسبة 0.76% ليبلغ 93.11 دولار.

وعلى الجانب الآخر، بيّنت البيانات الأولية لشركة كبلر أن صادرات النفط الخام الصادرة عن كبار المنتجين في الشرق الأوسط قد شهدت انتعاشًا خلال شهر أيلول لتسجل 12.8 مليون برميل يوميًا، وهو الرقم الأعلى منذ اندلاع الحرب في شهر شباط، مدعومة بزيادة صادرات السعودية والإمارات. كما تعافت الشحنات عبر مضيق هرمز لتبلغ نحو 7.4 مليون برميل يوميًا خلال الشهر الجاري وفقًا للبيانات.

أما على صعيد سوق الشاحنات، فتتأهب شركات تصنيع أوروبية تشمل دايملر تراك، وفولفو، وسكانيا التابعة لمجموعة تراتون، لمواجهة منافسة متصاعدة من قبل شركات صينية توفر مركبات منخفضة التكلفة، وسط ترجيحات بانخفاض أسعار بعض الشاحنات الكهربائية الصينية بنحو 30% مقارنة بالطرازات الأوروبية المناظرة. وقدّرت منظمة النقل والبيئة تكلفة الشاحنة الكهربائية المصنوعة في الصين بحوالي 210 آلاف يورو، مقابل 265 ألف يورو لنظيرتها الأوروبية، بينما يمكن للمشغلين داخل ألمانيا تحقيق توفير إضافي قدره 34 ألف يورو على مدى خمس سنوات عند تفضيل شاحنة كهربائية صينية الصنع.