مأساة صهريج النقب تسلط الضوء على تحديات السلامة المرورية وظروف عمل السائقين في الأردن

سلط برنامج "من هنا نبدأ" الضوء يوم الثلاثاء على أبرز التحديات المرورية والمهنية التي يواجهها سائقو صهريج النفط والمواد الخطرة في الأردن، بالتزامن مع حادثة انقلاب واحتراق صهريج في نزول "رأس النقب" بمحافظة معان. وقد أثارت هذه الحادثة مطالبات أهلية حثيثة بضرورة وضع حد للسرعات العالية، وتوفير الإنارة الكافية للطريق، والتأكد من الرخص ومدى التدقيق المتبادل بين النقابة وأصحاب الصهاريج.

وحاول البرنامج التواصل مع نقيب أصحاب الشاحنات لمناقشة العقود وظروف العمل، إلا أنه تعذر مشاركته لأسباب خاصة، مع التأكيد على حق النقابة الكامل في الرد. من جانبه، أوضح سائق صهريج الفيول، أشرف العنيزات، أن الحوادث المرورية ليست مجرد قضاء وقدر، بل هي نتاج أخطاء يمكن تداركها، مشيرا إلى أن بعض الطرق باتت تشكل "مصيدة للمواطنين"، ومنها تحويلة طريق النقب القديم التي تكثر فيها المنعطفات وتصبح خطرة جدا في فصل الشتاء.

وانتقد العنيزات غياب سبل الراحة في طريق الجفر الممتد من معان بطول 210 كيلومترات، فضلا عن ضعف الرقابة الأمنية واستغلال بعض الشركات للسائقين من خلال فرض نصاب تعسفي يصل إلى 30 نقلة تحت طائلة الفصل، مع ثبات الأجور منذ تسعينيات القرن الماضي.

بدوره، شدد مساعد مدير الدفاع المدني الأسبق، العميد المتقاعد محمد القطيشات، على أهمية الالتزام بالسلوكيات المهنية الصارمة مثل مسافة الأمان ومنع التدخين. وكشف القطيشات عن إحصائية تسجل 17 حادث حريق ناقلة منذ الأول من كانون الثاني/ يناير 2026، أسفرت عن 5 إصابات ووفاة شخص واحد، محذرا من الضغط النفسي وتناول المنشطات ومطالبا النقابة بدعم السائقين ماديا ومهنيا.